地铁1、2号线号线很大的一个不同便是地铁站台有安全门了，我们坐了这么久的地铁，你们或许有过这样的疑问，地铁的安全门除了给爱美的乘客们当镜子，到底有啥作业呢？

　　安全门，是一个集修建、机械、电子和信息等科技于一体的高科技产品，使用于地铁站台，它将站台和列车运转区域离隔，通过操控系统操控其主动敞开和封闭。

　　1、将站台与轨行区阻隔，可以有用的防备乘客误入或有意进入轨行区与设备区，也可以尽可能的避免乘客随身物品掉入轨行区，影响列车的正常运转。

　　2、地铁装置安全门后，无需像快轨3号线相同设置黄色安全线，可认为地铁的站台腾出一些空间，整个站台空间都可以供乘客候车用。

　　3、给客流操控与车务调集提供方便。如教练车或调试列车空车通过车站不载客时，很多人看到列车进站会习气往前靠，安全门可维护乘客不会在人太多时发生意外。

　　4、安全门具有阻隔声响的效果，能减轻站台上听到的噪音响度，尤其是列车在进站前的噪音。也有部分精心设计的安全门可以在地道活塞风的效果下宣布不同的声响，给正在站台候车的乘客带来“愉悦”的身心体会。

　　最终大连地铁温馨提示您：为了您和别人的安全，上车前不要拥堵，不要扒门。请各位乘客在车门翻开时先下后上，不要在车门封闭的过程中为了赶时间硬闯进入。